＜シート＞
最終試乗の時に、少し不満を感じましたが、
実際のところ悪くない感じです。
（まだあまり長時間運転してないこともありますが。）
試乗車1.8GLのシート表皮がソフトウィーブなのに対して、
1.8Gはトリコットというのが、また納車されてから
確かめるしかない点で、少々不安でしたが、
結論いうと手触りもよくて（高級素材というのではないですが。）
良かったです。
（ハイブリッドのモデルにもトリコット仕様はありますが、
これともまた別のようですね。）
＜オーディオ＞
ディーラーオプションの1DIN CDプレイヤー（ケンウッド製、出力50W*4)を
つけているのですが、試乗のときに思ったとおり、
今ひとつ標準スピーカー（FD*2、RT*2)の音は抜けが悪いです。
特にFM放送（アンテナはリアウィンドウ・プリントでした。）、
CDはそれよりましだったので、当面はまあこれで。
最近国産車でもオーディオに力をいれている例が多いですが
（マツダ：ボーズ、スバル：マッキントッシュ、三菱：ロックフォードなど)
ホンダは、オーディオ好きの人がいないのか？
S2000(AP1)もフロンドドアの２スピーカー仕様で今ひとつでしたが、
アゼストのトレードインスピーカーに替えただけでかなり良くなりました。
（純正のユニットがかなり安いものでした。簡易バッフルで単品
スピーカーの音の比較しましたが、アゼストの同軸2wayスピーカーは
純正に比べると、音圧、鮮烈さ、ステレオイメージ、圧倒的でした。）
アンプは前述のディーラーOPのCDプレイヤー内臓のものをそのまま使うので
あまり高価なスピーカーと組み合わせるのもバランス悪そうですし、
ペアで1万円クラスのトレードイン・スピーカーに
そのうち交換したいと思います。
- 気付いたのですが、Ａピラーの付け根あたりにツイーターの
ネットがあるんですね？何だろうこれ、
シビックに６スピーカー仕様なんてなかったような？
ROVER600の場合、623はツイーター付きの6スピーカー、620は4スピーカーで
ツイーターはなし、ただし前期は配線あり、追加が容易。
後期は配線なし(ネットのみ）という違いでした。
シビックもこのツイーターは配線生きているのか？実はツイーター付きだったら
それはそれでうれしいのですが。
＜HIDなど＞
夜間、オプションでつけたHIDやはり良いですね。熱も控えめです。
それに、青い光のメーター回り、昼間は今ひとつかと思ってましたが
やはり暗くなると俄然サイバーなイメージが強まってよいです。
それに各種SW類の絵文字の点灯、こういう細かな改善が、
新しいモデルというのを感じさせてくれます。
